กล่องดันราง Cheetah Tech+Smart  Gauge  
ใช้คู่กับ Smart Gauge ในการปรับแต่งเครื่องยนต์ สามารถปรับระดับความแรงได้เองง่ายๆ โดยเจ้าของรถปรับได้เองเลย

- เป็นกล่องพ่วงจาก ECM เดิมเพื่อจะหลอกสัญญาณจาก Senser

- ปรับดันราง และ ปลดบูสสำหรับ เครื่อง VGS

- ใช้ Microcontroller ในการควบคุม

- ไม่มีปัญหาเรื่องไฟ Check Engine

- รอบเดินเบาปกติ เหมือนเดิม ไม่แกว่ง ไม่ว่าจะปรับให้แรงขนาดไหน หรืออยากจะให้รอบเดินเบาแกว่งแบบรถแต่งก็ทำให้ได้ครับ

- เหมาะสำหรับรถบ้านใช้งานได้จริง ที่อยากวิ่งดีกว่าเดิม

- ถ้าอยากให้แรงสำหรับเท้าโหด ของ Dmax ต้องทำปั๊มเพิ่ม หนุนท้ายราง ค่าใช้จ่ายไม่เกิน 500 บาท

- ไม่ต้องตัดต่อสายไฟเดิม plug&play

- มีโหมดให้เลือก 12 โหมด
10 Racing Mode เลือกจูนได้ตามใจทั้ง 10 Mode
1 ECO Mode
1 Standard Mode

***และฟังค์ชั่นLOCK ในกรณีที่ต้องการให้ใส่พาสเวิร์ดก่อนสตาร์ทรถ หากใส่รหัสไม่ถูก จะสตาร์ทเครื่องยนต์ไม่ติด เป็นระบบกันขโมยโดยใช้รหัสผ่านด้วยตัวเลข 4 หลัก

ราคาพร้อมติดตั้ง ชุดละ 14,000 

***ขอขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจากน้าโอ๊ต Oad 2103 ด้วยครับ***

 

---

 

smart Gauge อย่างเดียว ราคา 3500 บาท

ค่าที่แสดงสำหรับเครื่องดีเซล
1. ECT-(Engine coolant temperature ) อุณหภูมิหม้อน้ำ
2. IAT-(Intake Air temperature ) อุณหภูมิไอดี
3. BATT-(ฺBattery voltage ) แบตเตอรี่
4. ECL-(Engine load ) ภาระเครื่องยนต์
5. BARO-(Barometric pressure) ความดันบรรยากาศ
6. MAP-(Manifold pressure-MAP) ความดันไอดี
7. MAF-(Mass Air Flow) แอร์โฟลว์ *เฉพาะเครื่อง 3000
8.TBP-(Turbo boost pressure ) บูสต์เทอร์โบ
9. (KML)อัตราสิ้นเปลืองโดยประมาณ *เฉพาะเครื่อง 3000
10.CRP (Commonrail pressure ) ความดันคอมมอนเรล
11.ACP ตำแหน่งคันเร่งไฟฟ้า
12.RPM ความเร็วรอบ
13.KMH ความเร็วรถ

มาใหม่ครับ จอ OLED สีแดง

ค่าที่แสดงสำหรับเครื่องเบนซิน
1.อุณหภูมิหม้อน้ำ (Engine coolant temperature -ECT)
2.อุณหภูมิไอดี (Intake Air temperature -IAT)
3.แบตเตอรี่ (ฺBattery voltage -BATT)
4.ภาระเครื่องยนต์(Engine load -ECL)
5.องศาจุดระเบิด (Ignition timing advance-ITA)
6.ค่าแลมด้า (Lambda-LMD)
8.ออกซิเจนเซ็นเซอร์ตัวที่2 (Oxegen sensor2-OX2)
9.Short term fuel trim (STF1)
10.Long term fuel trim (LTF1)
11.แอร์โฟลว์(Mass Air Flow-MAF)
12.อัตราสิ้นเปลืองโดยประมาณ (KML)
13.ตำแหน่งคันเร่งไฟฟ้า (ACP)
14.ตำแหน่งลิ้นปีกผีเสื้อ (Throttle position -TPS)
15.ความเร็วรอบ (RPM)
16.ความเร็วรถ (KMH)

คุณสมบัติ
- อ่านข้อมูลโดยตรงจาก ECM ไม่มีการตัดต่อสายไฟและติดตั้งเซ็นเซอร์เพิ่ม
- จอ LCD สีฟ้า 2 บรรทัด มี BACK LIGHT ปรับความสว่างได้ (สีส้มต้องสั่งพิเศษ)
- มี LED แสงขาว บริเวณสวิตซ์เพื่อให้มองเห็นในเวลากลางคืน
- ติดตั้งง่ายไม่ต้องต่อสายไฟเพิ่มเติมใดๆทั้งสิ้น เสียบปลั๊ก OBD-II ใช้งานได้เลย

ประโยชน์ของตัวเครื่อง
- แสดงโค๊ดที่ไฟ Engine โชว์ และเคลียร์โค๊ดเพื่อให้ไฟ Engine ดับได้
- เตือนอุณหภูมิน้ำในหม้อน้ำ แสดงด้วย ข้อความ ไฟ LED และเสียงเตือน
- เตือนแบตเตอรี่ แสดงด้วย ข้อความ ไฟ LED และเสียงเตือน
- เตือนความเร็วรอบ ทำเป็น Shift Light ด้วย ไฟ LED
- Reset ECU สำหรับ Dmax ได้
- ปรับค่าความเร็วรถให้แสดงตรงเมื่อเทียบกับ GPS ได้
- ปรับค่า AF ratio ให้แสดงค่า KML ให้ได้ค่าที่ใกล้เคียงได้
- ค่าที่สามารถวัดได้มีดังนี้ (ขึ้นอยู่กับรถแต่ล่ะรุ่น)
ภาระของเครื่องยนต์ (Engine Calculated Load)
อุณหภูมิหม้อน้ำ (Engine Coolant Temperature)
ความเร็วรอบเครื่อง (Engine RPM )
ความเร็วรถ (Vehicle speed)
อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมัน (Fuel Consumption)
อุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิง (Fuel Temperature)
มวลของอากาศที่ไหลเข้าเครื่อง (Mass Air Flow)
ความดันคอมมอนเรล (Commonrail Pressure)
ตำแหน่งเปิดวาล์วปีกผีเสื้อ (Throttle Position)
องศามุมจุดระเบิด (Ignition Timing)
ตำแหน่งคันเร่ง (Acc. Pedal Position)
ความดันบรรยากาศ (Barometric Pressure)
แรงดันแบตเตอรี่ (Battery Voltage)
วัด Boost Turbo (Turbo Boost Pressure)
Short Term Fuel and Long Term
Oxygen Sensor Voltage
อุณหภูมิอากาศที่ไหลเข้าห้องเครื่อง (Intake Air Temperature)

---

 

กล่องคันเร่งไฟฟ้า มีของพร้อมบริการที่ร้านแล้วครับ